目前，膠帶機雙電機分別傳動所采用的兩個電機功率一般是相同的。這主要是從制造和使用方便的觀 點采用的方案。如果兩電機特性沒有差異，功率相同的兩臺電機所 傳遞的牽引力應該是相同的。但是按照摩擦傳動原理，當兩滾筒傳 遞的牽引力都達到極限值時，其牽引力的比值應為 ，這時主傳 動滾筒電機將過載。 

        采用膠帶機兩臺電機分別傳動時，由于滾筒直徑的誤差（加工誤差或 運轉時磨損量不同，滾筒粘結料屑等原因〉、電機本身特性的差異 及膠帶本身的彈性都會使兩電機負荷分配不均，會導致一臺電機 由于另一臺電機不滿載而過載。故設計時通常采用較大的功率備 用系數，并采用液力偶合器，以減緩負荷不均勻程度。

       國產膠帶機30 —150型輸送機既采用雙電機驅動，同時在兩滾筒的 軸端加裝聯動齒輪,形成剛性連接。這是因為考慮到機身縮短到一 定程度時，所需功率由一臺電機負擔即可。這時.可拆掉一臺傳動裝置，變成上面所提的單電機驅動形式。

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